一、車輛講解
1、江鈴雙排防撞緩沖車采用國(guó)六江鈴雙排底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過(guò)程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化 作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國(guó)產(chǎn)曼力西公司技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊。太平洋保險(xiǎn)承保。
2、本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場(chǎng)橋涵等場(chǎng)合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè) 備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過(guò)自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞 擊能量，最大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)最大限度的降低肇事車輛及人員的危險(xiǎn)。
二、車輛配置
1、底盤型號(hào) ：JX1041TSCB26底盤配置采用江鈴順達(dá)雙排底盤，國(guó)六江鈴90KW，122馬力、五檔變速箱、6.50鋼絲胎、空調(diào)、方向助力、油剎、軸距2800 ，鋁合金油漆，ABS。
2、上裝配置 ：采用Q235國(guó)標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm 厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國(guó)際知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。 如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞 擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操 作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到 垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)警告音提示。
3、整車出具 ：整車合格證、 底盤合格證、 機(jī)動(dòng)車輛上牌發(fā)票、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站名錄等。
4、備注 ： 以上所列參數(shù)僅供用戶參考，本公司保留對(duì)車型產(chǎn)品改進(jìn)的權(quán)利。
三、車輛信息
1、產(chǎn)品名稱 ：CL5042TFZ6ADS
2、總質(zhì)量(Kg) ：4495
3、外形尺寸(mm) ：5450×2095,2050×2200,2160
4、整備質(zhì)量(Kg) ：4170
5、駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) ：2+3
6、接近角/離去角(°) ：19/15
7、前懸/后懸(mm) ：1110/1540
8、軸數(shù) ：2
9、軸距(mm) ：2800
10、軸荷(Kg) ：1445/3050,1895/2600
11、最高車速(Km/h) ：100
四、結(jié)構(gòu)和原理
1、主要結(jié)構(gòu)及工作原理 : 該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成,通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。VIN標(biāo)記見底盤車架的右前側(cè)面上。(具體參見底盤說(shuō)明書介紹)
2、貨箱 ：材料為Q235武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過(guò)U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門，可方便施工操作。
3、誘導(dǎo)燈 ：由LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn) 左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。
